今年前七个月，宁波舟山港已累计完成集装箱吞吐量超2450万标准箱，同比超9%。而近年来，宁波舟山港以清洁低碳为发展方向，努力使绿色贯穿港口生产全流程。

现场有一个很有意思的细节，按常理来说桥吊、龙门吊、集装箱卡车都需要大型的柴油发动机来提供动力保障，那就少不了阵阵黑烟。但是这里很难发现有废气排出，其中的奥秘就在钢铁外表下的一颗“绿色芯”。

这里的225台大型装卸设备已经率先实现100%电气化，此外在梅山港区已经装备了纯电动集装箱卡车。在我的身后，有着近百米长叶片的风力发电机，正在不断运行。

实际上从2023年开始，宁波舟山港就和国家电网共同打造“风光储一体化项目”。到目前为止，整座码头一共有5台风力发电机，每台风机单个叶片转动一圈就能产生9千瓦时的电能。

除了风力发电，工作人员还将光伏板铺设在各大建设屋顶，总面积超1.4万平方米，风电加光伏预计每年发电量可达5600万千瓦时，节省能耗费用超520万元。

当然，面对如此庞大的设备群，能源供需匹配如同“走钢丝”，以前靠人工调度，稍有不慎就会出现电压波动、设备宕机。但是现在，宁波舟山港梅山港区还搭载了一个“智慧能源大脑”。

系统将风机、光伏、储能、岸电、充电桩、换电站的数据汇成“一张网”。这套系统也让港区的绿电供应更加稳定，无纸化、无人化的智慧运维也将港口运行效率大大提升。